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どのタイミングで「オーバーホール」に出すのがベスト？
精密機械であるリールは、必ずオーバーホールに出す必要性があります。
みなさんにとって身近な機械である車も2年ごとに車検を受けますよね？
それと同じように「性能維持」「寿命の延長」「快適な釣行を実現」するために、オーバーホールは必須です！
この記事を読んでいる人の中には「オーバーホールに出すタイミングは？」と悩んでいる人が多いはず。
私自身リールをオーバーホールに出すタイミングが分からず、リールを酷使していた時期があります。
インターネットや取扱説明書を拝見すると「1週間〜2週間に1度」「1年に1度」など、さまざまな情報があるんです。
オーバーホールするパーツでも違いますが、SLP（ダイワの釣り具のアフターサービスを専門に行う会社）は「1年に1度のオーバーホール」をアナウンスしていました。
正直なところ「使用環境（海水や淡水など）」「リール状態（機種や使用年数など）」で、リールをオーバーホールに出すタイミングは異なります。
本当にケースバイケースなのです！笑
そこで、今回の記事ではリールをオーバーホールに出すべきタイミングがわかる「危険サイン」をまとめて解説していきます。
これから「リールをオーバーホールに出そう！」と考えている人は、ぜひ参考にしてください♪
購入してから3年が経過したリールは、必ずオーバーホールに出そう！
リールを購入してから3年が経過していたら、必ずオーバーホールに出しましょう！
定期的に使用しているリールならマストです。
全く使用してないリールでも、今後扱う可能性があるならオーバーホールに出すのが良いでしょう。
3年経ったらオーバーホールに出す理由は？
なぜ3年経ったらオーバーホールに出す必要があるのでしょうか？
それは、リールのベアリングやギアを守る「オイル」「グリス」の大半が酸化・劣化している可能性があるからです。
オイルやグリスが抜けたリールは「回転が重い..」「異音が聞こえる！」など、いろいろなトラブルが発生します。
最悪の場合、リールが破損するケースも！
お手元にあるリールを購入してから何年が経過しましたか？
大切な相棒をより快適に、長い時間愛用するためにも3年経過したなら、オーバーホールに出しましょう！
3年が経過したリールを放置していると？
オイルやグリスが抜けたリールを使用し続けると大変です。
巻き上げに必要な「ギア」、滑らかな回転を実現する「ベアリング」が急激に摩耗してしまいます。
これは潤滑不足によるパーツ同士の摩擦が大きくなるからです。
オイルやグリスが塗布されていない状態でリールを酷使していると「ハンドルが重い..」「ハンドルを巻いてもルアーを回収できない！」といったトラブルが起こります。
また、ギアやベアリングは高価なパーツです。
摩耗していたり、壊れたギアやベアリングを修理・交換してもらう場合、費用が高額になるので注意！
修理や交換するギアやベアリングの種類や状態、依頼する業者により、オーバーホール費用は異なります。
調査したところ「数千円〜数十万円程度」と、費用にかなり幅がありました。
パーツが「ガタガタする」と感じるなら、オーバーホールに出そう！
リールを使用していて「ガタついてきた！」と感じたらオーバーホールに出しましょう！
「ハンドルを巻く最中」「ベールを返す時」にガタつきを経験したことはありませんか？
ほかにも、超大物魚とのファイト後やリールを地面に落とした後から、リールに違和感を感じ始めた人も多いはず。
リールの「ガタつき＝構造上のトラブル」と考えて問題ありません。
具体的に「ギアの摩耗」「グリス切れ」「ベアリング劣化」「異物の混入」などが考えられます。
リールでガタつきやすいパーツは？
リールパーツとして「ハンドル」や「ベール」がガタガタしやすいので、要チェックです！
スピニングリールなら「ハンドル（ねじ込み式で起こりやすい）」、ベイトリールなら「ハンドルノブ」「ギア部分」にガタつきがあるか意識すると◎
ガタつくリールを放置していると？
リールにガタつきを感じる場合「パーツの摩耗している」「リールに強い衝撃がかかり破損した」ことが考えられます。
ハンドルやベールなど外観で破損を確認できたら簡単なのですが..。
もしかしたら、ベアリングやギアといった内部パーツが壊れている可能性があります。
内外関係なくパーツが壊れた状態のリールを使用していると、周囲のパーツに悪影響を及ぼすので注意しましょう！
人間も怪我した部位をかばうことで、他の部位に痛み出すことがありますよね？
それと同じで、リールもダメージが拡大していくのです！
巻き心地が「ゴロゴロする」と感じるなら、オーバーホールに出そう！
リールの「巻き心地」に違和感や悪化を感じたらオーバーホールに出すタイミングです。
長い期間使用しているリールで起こりやすいのですが「ゴロゴロ感」「シャリシャリ感」のような巻き心地を体験した人も多いのでは？
私もリールを巻いていて、急に来る「ゴリゴリ」「シャリシャリ」にストレスを感じていました！笑
リールの巻き心地がゴロゴロする理由は？
リールの巻き心地に違和感を感じる原因は複数存在しています。
パーツ同士の潤滑を良くするグリスやオイルが切れているケースもありますし。
ギアの摩耗、内部に異物（砂や泥など）混入、ベアリングのサビや塩噛みが原因かもしれません。
巻き心地が良くないリールを放置していると？
上記にもまとめましたが、リールから「ゴロゴロ」「シャリシャリ」を感じる場合。
リールのどこかに不具合が起きている証拠になります。
リールに不具合がある状態を続けるのは避けましょう！
最悪の場合、リールが機能しなくなります。
リールは精密機械です。
放置していて「巻き心地」が改善する可能性はゼロ。
無理に使い続けてもパーツの摩耗やサビ・塩噛みが進行するだけです。
リールに違和感を感じたら、できるだけ早くオーバーホールに出しましょう。
状況が悪化し修理費が高額になる前に、対策を行うのです！
最小限の出費で、リールトラブルを改善できるでしょう♪
リールが水没したら、必ずオーバーホールに出そう！
リールが水没したら、必ずオーバーホールに出してください。
水没したリール内部には、ほぼ確実に水が回ります。
そして、1度リール内に侵入した塩や塵が完全に抜けることはありません。
時間が経過するとサビやカビの原因になるので、リールの分解・清掃が必須。
足場が悪くて落水、高波を被るなど、リールが水没するシチュエーションは意外と多いです。
磯釣りや船釣り、悪天候に釣りを行う予定がある人は気を引き締めましょう！
防水性能が高いリールが水没した場合もオーバーホールに出すべき？
近年のリールに搭載されている「防水機能」は日々進化してきました。
シマノの「Xプロテクト」ダイワの「マグシールド」が有名どころです。
ここでお伝えたいのが「完全防水のリールは存在しない！」ということ。
水没した瞬間に「ハンドル」「スプール」「駆動部（メインシャフトなど）の隙間」から、必ず水が侵入するんです。
Xプロテクトを搭載している「ステラ」「ツインパワー」「ヴァンキッシュ」、マグシールドを搭載している「イグジスト」「セルテート」「ルビアス」でも同じです。
水没したリールを放置していると？
リールが海水に水没した場合「サビ」が怖いです。
放置していると急速にサビが進行します。
最悪の場合、リールが機能しなくなり「修理不能」になる可能性も..。
「ラインローラー」「ベアリング」「ピニオンギア」「スプール軸」などが、サビやすいので注意！
ラインローラーなど外見でわかる異常なら「サビている！」と判断ができるのですが..。
ベアリングやピニオンギアなど内部から蝕まれると厄介なんです。
内部が錆びると「パーツ交換費用＞リール修理費」と高額出費をするハメになるかもしれません。